Дизайн салона Chevrolet Orlando

Когда создавался Chevrolet Orlando была поставлена цель, разработать автомобиль, который обладает высочайшим уровнем комфортабельности для пассажиров и водителя, как у седанов; стилем и динамикой, как у кроссовера; и гибкостью, как у MPV-автомобилей.

Интерьер Chevrolet Orlando, немного напоминающий модель Cruze, можно назвать характерным для седана. Внутри салона чувствуется знакомое фирменное пространство. Здесь находится характерная для Chevrolet ниспадающая центральная панель и раздвоенный кокпит. От него через центральную консоль тянутся два «крыла», которые потом переходят на нижние панели отделки боковых сторон всего пассажирского салона. Такой стиль плавного «опоясывания» салона по периметру стал визитной карточкой дизайнеров Chevrolet.

Приборы размещены в углублениях на панели. Они прикрываются козырьками и создают впечатление грозного спортивного интерьера. А внешний вид рычага переключения передач отлично смотрится в сочетании с нижней и центральной консолью. В Шевроле Орландо установлен многофункциональный руль с V-образными спицами, который служит панелью для кнопок управления встроенной мультимедийной системой.

Применение ниспадающей крыши нисколько не навредило внутренней просторности салона. Даже при использовании этого стильного элемента, получилось расположить «по театральному» три ряда сидений. Стоит сказать, что при этом сохранился удивительный обзор не только для водителя, но и для пассажиров. Находясь в салоне, не возникает ощущений дискомфорта, связанного с низким потолком, более того, в своем классе Шевроле Орландо не имеет конкурентов по среднему расстоянию от потолка до голов пассажиров третьего наивысшего ряда сидений.

В салоне Orlando есть возможность осуществить несколько вариантов внутреннего пространства, благодаря тому, что можно сложить вровень с полом сиденья третьего и второго ряда, причем их можно складывать по отдельности. Плюс ко всему еще сиденья второго ряда можно не только сложить, но и наклонить вперед, чтобы пассажирам было легко пробраться на третий ряд. Когда нужно перевезти крупногабаритный груз, то необходимо сложить все пассажирские сиденья, и таким образом получается просто огромный багажник, один из самых больших в своем сегменте – 1487 л, а если учитывать пространство только до линии окон, то получится около 850 л.

И, конечно же, по всему салону размещены мелкие отсеки: для монет, подстаканники, карманы в дверях.